Mlhovky zachraňují životy, ale jen když se používají správně. Jakmile je zapnete zbytečně, riskujete nejen oslňování ostatních, ale i pokutu až 5 000 korun. Jak tedy přesně zákon určuje, kdy smíte a kdy naopak nesmíte mlhovky použít?

Pokud mlhovky necháte vypnuté v okamžiku, kdy je viditelnost skutečně snížená, ohrožujete nejen sebe, ale i všechny kolem. V posledních letech navíc policie upozorňuje, že právě mlhovky patří mezi nejčastěji špatně používané prvky osvětlení na českých silnicích. Proto se vyplatí vědět, co říká zákon a kdy je jejich zapnutí skutečně povinností, nikoliv volbou.

K čemu mlhovky skutečně slouží

Mlhová světla mají jediný účel – zlepšit viditelnost v extrémních podmínkách, tedy při mlze, hustém sněžení nebo lijáku. Přesto mnoho řidičů dělá tu chybu, že je používá „pro jistotu“, i když je viditelnost dobrá.

Zákon č. 361/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacích, stanovuje pravidla zcela jasně. V § 32 odst. 4 se píše:

„Přední světla do mlhy smí řidič užít jen za mlhy, sněžení nebo hustého deště. Zadní světla do mlhy musí řidič za mlhy, sněžení nebo hustého deště užít vždy.“

Zjednodušeně:

• Zadní mlhovka = povinnost při snížené viditelnosti.
• Přední mlhovka = možnost, ale jen za stejných podmínek.

Kdy mlhovky zapnout

Podle Policie České republiky se za sníženou viditelnost považuje situace, „kdy účastníci provozu dostatečně zřetelně nerozeznají jiná vozidla, osoby nebo předměty“ – tedy při mlze, hustém dešti nebo sněžení.

Zapněte je, pokud:

• nevidíte zadní světla vozidla před vámi
• okraj vozovky mizí v mlze
• běžná tlumená světla nestačí a viditelnost klesla pod několik desítek metrů

V takovém případě pomáhá přední mlhovka osvětlit krajnici a zlepšit orientaci, zatímco zadní světlo varuje ostatní řidiče.

Kdy mlhovky vypnout

Jakmile se počasí zlepší, mlhovky se musí vypnout. Zadní mlhové světlo má velmi silný paprsek a při normální viditelnosti oslňuje řidiče za vámi. Ti pak často nerozeznají, kdy brzdíte, a to může skončit nehodou.

Použití mlhovek „pro jistotu“ je proto nejen zbytečné, ale i protiprávní.

• Ve městě či v koloně je nepoužívejte, jsou rušivé.
• Na dálnici za jasného počasí jde o porušení zákona.
• Po odeznění mlhy či deště je nezapomeňte vypnout.

Pozor na denní svícení

Mnoho moderních aut má denní svícení jen vpředu, zadní světla se při něm nerozsvítí. V mlze pak může být vaše auto zezadu úplně neviditelné.

Policie proto doporučuje při snížené viditelnosti přepnout na režim potkávacích světel, případně aktivovat automatické svícení, které zapne i zadní světla.

Čistota a technický stav světel

Zákon v § 32 odst. 5 dále říká:

„Činná plocha světel nesmí být zakryta nebo nadměrně znečištěna.“

To znamená, že i zašpiněná či zamrzlá světla mohou být důvodem k pokutě, nejen nefunkční mlhovky.

Jaké pokuty skutečně hrozí

Použití mlhovek mimo povolené situace nebo jejich nezapnutí při skutečné mlze se řadí mezi přestupky podle § 125c odst. 1 písm. k) zákona č. 361/2000 Sb.

• Na místě (bloková pokuta): až 1 500 Kč
• Ve správním řízení: 1 500 – 5 000 Kč
• Bodový postih: 0 bodů

Nejčastější chyby řidičů

• Zapnutí mlhovek „pro jistotu“, i když je viditelnost normální.
• Nezapnutí při skutečné mlze – kvůli spoléhání na automatické režimy.
• Nečisté kryty světel, které snižují účinnost i viditelnost.
• Zapomenutá mlhovka po zlepšení počasí, jež oslňuje ostatní řidiče a působí nebezpečně.

Policie často upozorňuje, že zadní mlhové světlo se plete s brzdovým. Rozdíl je jednoduchý, mlhovka svítí stále, dokud ji sami nevypnete.

Situace v zahraničí: Německo a Rakousko jsou ještě přísnější

Zatímco v Česku jsou pokuty za špatné použití mlhovek poměrně mírné, v některých evropských zemích se s tím „nemažou“. Typicky Německo a Rakousko patří dlouhodobě mezi státy, které důrazně vyžadují správné používání osvětlení, tedy i mlhovek a pokuty zde bývají vyšší než u nás.

Například v Německu může řidič dostat sankci nejen za nesprávné použití, ale i za to, že mlhovku nepoužil ve chvíli, kdy ji použít měl. Pokud je viditelnost pod 50 metrů, smí se tam jet maximálně 50 km/h a s nesprávně rozsvícenými světly jde pokuta ještě výš. V Rakousku jsou zase častější kontroly světel v zimním období a policie zde pokutuje přísněji především jízdu se zapnutou zadní mlhovkou bez důvodu, protože oslnění je považováno za výrazně rizikové.

Pro české řidiče je tedy dobré pamatovat na to, že pokud jedou do zahraničí, mlhovky se vždy řídí místní legislativou. A většina zemí funguje na podobném principu jako ČR – mlhovky jsou výjimečný nástroj, nikoliv světla pro běžnou jízdu.

Zdroj: Autorský text, redakce Kapitalio.cz, Zakonyprolidi.cz, policie.gov.cz, besip.gov.cz, cdv.cz, gesetze-im-internet.de, asfinag.at; Náhledová fotografie: Freepik